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行驶状态稳定性 行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下,抗倾翻和滑移的 能力。失稳可能发生在两个方面上,工厂设备搬迁,或与行驶轨迹平行,或与行 驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性,分别称为纵向行驶稳定性 和横向行驶稳定性。
1.纵向行驶稳定性 起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是 起重机爬坡时,由于坡度大,聊城工厂搬迁,使其前轮(转向轮)的轮压为零, 无法控制行进方向,丧失操纵性;二是起重机爬坡时,当车辆下 滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时,车轮打滑甚至 车体下滑,丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度 超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险 的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。
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只有促进双方利益的发展才是很多经济发展中较高的境界,只有这样才可以达成较高的利益化,这就是现在当下经济发展的双促进。很多企业对于设备的要求是比较严格苛刻的,工厂搬迁运输,只有将设备做到较好才可以促进企业生产线的发展。


根据现场情况,选择好吊车站位位置。
7.3.2. 吊装前执行指挥应与起重司机统一信号,指挥时必须做到旗语准确、哨声清脆、旗语与哨声协调动作。
7.3.3. 由专业起重工将钢丝绳牢固锁在吊点位置上。保持钢丝绳左右对称,以便起吊后保持塔体垂直。
7.3.4. 将塔基础上放置好垫铁,各组垫铁要保持水平,且在一个水平面上。待各项工作准备做好后起试吊,设备抬起500MM后,放下,检查各吊点及吊车受力、钢丝绳、卡具情况,支撑面变化,确认无误后,主、辅吊车司机在起专业起重工的指挥下缓缓出杆,起重机的外伸支腿应按使用要求全伸,其支腿应有足够的支承面积。
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